Blog ini sebagai ruang untuk aku menulis atau memperihalkan semua perkara berkaitan dengan Ujian Tidak Merosakkan (UTMr) atau dalam bahasa inggeris disebut sebagai Nondestructive Testing (NDT). Di Malaysia terdapat lebih 30 syarikat NDT yang aktif memberikan khidmat (UTMr) terutamanya di sektor minyak, gas, kimia, tenaga, dll. Terdapat juga persatuan NDT iaitu Malaysian Society for Non-destructive Testing (MSNT) yang telah ditubuhkan pada tahun 1989.
Jumaat, 26 Oktober 2007
Rabu, 26 September 2007
Pemeriksaan Visual
Pemeriksaan Visual merupakan langkah pertama dalam peninjauan struktur. Tujuan tinjauan ini ialah untuk melihat sebarang ketakselanjaran permukaan. Ciri visual mungkin ada hubungan dengan kehalusan buatan, kebolehkhidmatan struktur dan kemerosotan bahan. Adalah penting bagi pemeriksa untuk membezakan antara pelbagai jenis retakan atau lain ketakselanjaran yang dijumpai. Antara peralatan yang digunakan semasa pemeriksaan visual alat tukul khusus, pengukur lebar retakan, kanta pembesar, teropong dan kamera.
Bila memeriksa jambatan, tumpuan diberikan pada bahagian bawah jambatan terutama kawasan tegangan. Bagi bangunan, tinjauan mungkin boleh dimulakan dari luar bangunan dan diikuti dalam bangunan dengan menumpukan perhatian pada kawasan penjuru atau mana-mana kawasan tegangan pada bangunan.
Kelebaran, panjang dan kedalaman retakan merupakan antara kriteria penerimaan. Ada ketika panjang retakan dinyatakan dalam bentuk panjang retakan per unit luas atau dikenali sebagai ketumpatan retakan. Manakala kedalaman retakan hanya boleh ditentukan melalui kaedah ultrasonik. Begitu juga contohnya jika ada tanda-tanda kebocoran yang dikesan. Jika kebocoran sehingga menampakkan titisan air yang melalui konkrit, ini bermakna ianya satu kecacatan yang serius yang memerlukan pembaikan segera atau permeriksaan yang lebih terperinci menggunakan kaedah UTMr lain.
Bila memeriksa jambatan, tumpuan diberikan pada bahagian bawah jambatan terutama kawasan tegangan. Bagi bangunan, tinjauan mungkin boleh dimulakan dari luar bangunan dan diikuti dalam bangunan dengan menumpukan perhatian pada kawasan penjuru atau mana-mana kawasan tegangan pada bangunan.
Kelebaran, panjang dan kedalaman retakan merupakan antara kriteria penerimaan. Ada ketika panjang retakan dinyatakan dalam bentuk panjang retakan per unit luas atau dikenali sebagai ketumpatan retakan. Manakala kedalaman retakan hanya boleh ditentukan melalui kaedah ultrasonik. Begitu juga contohnya jika ada tanda-tanda kebocoran yang dikesan. Jika kebocoran sehingga menampakkan titisan air yang melalui konkrit, ini bermakna ianya satu kecacatan yang serius yang memerlukan pembaikan segera atau permeriksaan yang lebih terperinci menggunakan kaedah UTMr lain.

Ahad, 26 Ogos 2007
UTMr BAGI STRUKTUR KONKRIT
Kualiti konkrit biasanya dinilai dari segi kekuatan. Kaedah yang paling sesuai untuk menentukannya adalah dengan mengukur kekuatan mampatan (Neville 1981; Mindness & Young 1981). Bagaimanapun kaedah ini merosakkan bahan yang diukur dan tidak boleh digunakan untuk konkrit muda. Kajian yang telah dan sedang dilakukan mendapati beberapa kaedah UTMr boleh digunakan untuk menentukan kekuatan mampatan konkrit. Selain daripada kekuatan bahan, modulus elastik, deformasi, ketidaksinambungan dan keadaan tetulang adalah juga merupakan parameter-parameter yang menentukan kualiti konkrit yang boleh dinilai dengan kaedah UTMr. Jadual 1 menunjukkan parameter-parameter yang berkaitan dengan struktur konkrit yang boleh ditentukan dengan kaedah UTMr.
Selain daripada parameter-parameter yang dinyatakan di atas, disenaraikan juga parameter kritikal lain yang perlu diberi perhatian dalam membuat penilaian terhadap sesuatu struktur (Jadual 2). Rajah 1 menggambarkan sebahagian daripada kecacatan-kecacatan yang boleh dikesan atau parameter-parameter yang boleh ditentukan menggunakan UTMr pada struktur konkrit.
Jadual 1: Pengukuran atau pengesanan yang boleh dilakukan oleh UTMr (Jadual disalin daripada kesimpulan 'National Seminar on NDE of Non-Metallic Materials (Concrete)', 25-26 Jun 1991, Singapura)
Jadual 2: Pemeriksaan struktur (Jadual disalin daripada kesimpulan 'National Seminar on NDE of Non-Metallic Materials (Concrete)', 25-26 Jun 1991, Singapura).
Rajah 1: Jenis-jenis kecacatan yang boleh dikesan dan parameter-parameter yang boleh diukur oleh UTMr (Rajah disalin daripada kesimpulan 'National Seminar on NDE of Non-Metallic Materials (Concrete)', 25-26 Jun 1991, Singapura).
Rabu, 22 Ogos 2007
Selasa, 21 Ogos 2007
Pengenalan kepada struktur konkrit
Binaan konkrit mungkin telah bermula sejak zaman Mesir purba dengan penggunaan lumpur sebagai bahan pengikat (simen) untuk mengikat batu dan bata (Mindness & Young 1981). Binaan ini hanya sesuai untuk cuaca yang sangat kering yang mana tanah liat dan bata yang tidak dibakar akan mudah ditelapi air. Kini kebanyakan struktur konkrit dibina menggunakan simen Portland yang ditemui oleh Joseph Aspdin pada tahun 1824. Penggunaan konkrit sebagai bahan binaan telah banyak mengambil tempat bahan binaan tradisional seperti kayu. Ia bukan sahaja menghasilkan struktur yang kukuh malah tahan lama dengan kos yang lebih murah. Konkrit telah banyak digunakan dalam kerja kejuruteraan awam termasuk bangunan, jambatan, empangan, terowong, menara-menara dan sebagainya. Akibat penggunaan yang luas, penilaian kualiti konkrit menjadi penyelidikan yang penting di masa kini. Penilaian tidak merosakkan ke atas konkrit telah mula dibincangkan secara menyeluruh dalam Prosiding Persidangan yang diadakan oleh Institut Kejuruteraan Awam (UK) pada tahun 1969.
Kini terdapat dua bahan yang biasa digunakan pada struktur binaan ; konkrit dan keluli. Kedua-dua bahan ini ada kalanya saling memerlukan di antara satu sama lain dan pada ketika lain bersaing di antara kedua-duanya. Binaan paip penghantar gas, loji pemprosesan, loji janakuasa dan pelantar minyak banyak menggunakan keluli. Manakala bangunan, terowong, jambatan dan empangan pula lebih banyak menggunakan konkrit sebagai struktur binaan. Paip penghantar gas yang terkini pula dibaluti konkrit bagi mengurangkan proses kakisan pada keluli (Mohd. Lokman 1992).
Meskipun penggunaan konkrit begitu luas, tetapi pekerja di binaan kurang kurang diberi pendedahan tentang teknologi konkrit jika dibandingkan dengan keluli. Secara amali, pekerja-pekerja di lapangan sepatutnya memerlukan pengetahuan yang lebih tentang konkrit berbanding dengan keluli. Ini disebabkan keluli dibuat di loji yang canggih dalam keadaan yang terkawal. Dengan ini di lapangan kualiti yang berkaitan dengannya yang penting untuk dikawal hanyalah yang berkaitan dengan proses kimpalan. Keadaan ini sangat berbeza dengan konkrit yang mana kebanyakannya dibuat di lapangan. Walaupun konkrit dengan kualiti tertentu boleh diperolehi dari pembekal siap-bancuh, tetapi penghantaran, perletakan dan pemadatan sangat mempengaruhi hasil akhir. Mutakhir ini kita lebih banyak mendengar berita-berita kemalangan yang melibatkan binaan konkrit jika dibandingkan dengan binaan keluli. Oleh itu pengetahuan dan kemahiran dalam bidang ini sangat diperlukan oleh para pereka bentuk, pembuat spesifikasi, kontraktor dan pembekal kerana kemahiran mereka akan menentukan tahap kualiti struktur konkrit yang dibina.
Kini terdapat dua bahan yang biasa digunakan pada struktur binaan ; konkrit dan keluli. Kedua-dua bahan ini ada kalanya saling memerlukan di antara satu sama lain dan pada ketika lain bersaing di antara kedua-duanya. Binaan paip penghantar gas, loji pemprosesan, loji janakuasa dan pelantar minyak banyak menggunakan keluli. Manakala bangunan, terowong, jambatan dan empangan pula lebih banyak menggunakan konkrit sebagai struktur binaan. Paip penghantar gas yang terkini pula dibaluti konkrit bagi mengurangkan proses kakisan pada keluli (Mohd. Lokman 1992).
Meskipun penggunaan konkrit begitu luas, tetapi pekerja di binaan kurang kurang diberi pendedahan tentang teknologi konkrit jika dibandingkan dengan keluli. Secara amali, pekerja-pekerja di lapangan sepatutnya memerlukan pengetahuan yang lebih tentang konkrit berbanding dengan keluli. Ini disebabkan keluli dibuat di loji yang canggih dalam keadaan yang terkawal. Dengan ini di lapangan kualiti yang berkaitan dengannya yang penting untuk dikawal hanyalah yang berkaitan dengan proses kimpalan. Keadaan ini sangat berbeza dengan konkrit yang mana kebanyakannya dibuat di lapangan. Walaupun konkrit dengan kualiti tertentu boleh diperolehi dari pembekal siap-bancuh, tetapi penghantaran, perletakan dan pemadatan sangat mempengaruhi hasil akhir. Mutakhir ini kita lebih banyak mendengar berita-berita kemalangan yang melibatkan binaan konkrit jika dibandingkan dengan binaan keluli. Oleh itu pengetahuan dan kemahiran dalam bidang ini sangat diperlukan oleh para pereka bentuk, pembuat spesifikasi, kontraktor dan pembekal kerana kemahiran mereka akan menentukan tahap kualiti struktur konkrit yang dibina.
Sabtu, 18 Ogos 2007
Langgan:
Catatan (Atom)














